
当前,低空经济正处于从技术研发迈向产业化的关键窗口期,成为全球科技与产业竞争的新赛道,而电动垂直起降飞行器(eVTOL)、大型无人机等核心装备的商业化落地,正受限于动力电池的性能突破——低空飞行器对电池的高能量密度、高功率密度、宽温域适应性及安全稳定性要求,远超地面新能源汽车,成为制约产业发展的核心瓶颈之一。
在此背景下,头部电池企业纷纷入局低空万亿赛道,用技术锻造性能优势以实现在此市场的率先卡位。
起点锂电注意到,头部电池企业国轩高科在此领域布局提速,3月8日,据“南康发布”消息,国轩高科(赣州)产业园项目正式开工,以核心技术优势切入低空经济赛道,再添产业布局新支点。
该项目坐落于江西赣州南康经开区镜坝工业园区,紧扣低空经济与新能源两大新兴赛道,以绿色低碳发展为核心导向,重点布局三大核心板块:高端飞行器动力电池智能制造项目、绿色能源与零碳园区一体化示范工程、交通强国示范项目。
不同于行业内多数企业的单点布局,国轩高科此举旨在打造“研发+生产+应用+配套”的全产业链闭环,不仅聚焦飞行器动力电池的核心制造,更联动上下游产业链企业加速集聚,依托南康区作为全国低空经济重要承载地的优势,实现产业生态的协同共赢——南康区拥有全国最大的集中连片无人机飞行空域、完善的适航检测体系及多元应用场景,为项目落地提供了得天独厚的产业环境。
项目首期总投资达32亿元,预计在“十五五”期间实现总产值100亿元,纳税超10亿元,同时提供固定工作岗位500余个,既彰显了国轩高科布局低空经济的决心与实力,也将为地方产业升级、就业增收注入强劲动力,实现企业发展与区域经济的双向赋能。
国轩高科此次落子赣州,并非偶然,而是其深耕江西、完善产业链布局的重要一步,更凭借自身技术与产业链优势,在低空经济赛道形成了差异化竞争壁垒。
早在多年前,国轩高科便聚焦锂电上游材料端,在江西宜春重点布局,已实现“锂矿原矿开采—精炼—电池级碳酸锂”的全产业链覆盖,有效保障了原材料的长期稳定供应,同时大幅优化采购成本。这无疑为低空飞行器动力电池的规模化生产奠定了坚实基础,破解了行业普遍面临的原材料供给不稳定、成本居高不下的痛点。
技术层面,国轩推出适配低空经济产品的动力电池系统解决方案-即46系列高能量密度、高功率大圆柱电芯产品。该产品在车用动力领域应用的基础上,进一步引入多项创新技术,在保证电池包永无热失控的前提下,更可显著提升动力性能、尤其是确保降落过程中的大功率输出,精准匹配e-VTOL的高安全、高载荷、大功率的飞行需求。
据介绍,国轩高科这款大圆柱电池产品已成功锁定多家定点客户,产品适应性经过充分验证,产业化进程稳步推进,2026年将正式推向市场。
此外,国轩高科布局的固液及固态电池路线,也契合低空飞行器的严苛需求。
比如其金石全固态电池(硫化物路线)电芯能量密度达350Wh/kg,-30℃低温保持率90%,可适配低空飞行中的极端工况,同时通过ALD包覆技术实现高安全性,循环寿命达3000次以上,完全满足低空飞行器对电池高能量、高安全、宽温域的核心要求,相较于行业同类产品,在性能与成本上均具备显著优势,有望加速低空飞行器动力电池的商业化落地进程。
目前,为保障项目高效推进,国轩高科已提前完成前期布局,快速组建专业化项目团队。
企查查官方信息显示,2026年2月3日,赣州国轩绿色能源有限公司正式成立,注册资本100万元,位于赣州市南康区,系江西国轩新能源科技有限公司全资子公司,而后者由国轩高科100%持股。
同月9日,赣州国轩低空经济有限公司紧随其后成立,注册资本达5000万元,同样落户南康区,由合肥国轩高科动力能源有限公司全资控股,最终归属国轩高科。
从地域布局来看,两家新公司与此次开工的产业园项目同属南康区,合理推测其即为项目专属运营主体,将全面负责项目的研发推进、生产运营及场景落地,彰显了国轩高科布局低空经济的系统性与前瞻性。
客户层面,国轩高科已与低空市场头部企业进行对接。比如2023年,国轩高科已与亿航智能签订战略合作协议,共同开发基于eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。
到2025年,双方合作进一步升级,6月18日,国轩高科与亿航智能达成战略合作,将在前期合作的基础上,聚焦亿航智能旗舰产品EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)的动力系统升级,并计划未来在多机型领域深化协作,推动低空经济产业的高质量发展。
当前,多地密集出台政策支持低空经济发展,国家层面也在加快完善政策体系、强化技术攻关,低空经济有望成为万亿级新兴产业。
国轩高科凭借在动力电池领域的技术积淀、全产业链布局优势,以及对低空经济赛道需求的精准把握,此次赣州产业园项目的落地,不仅是企业拓展新增长极的重要举措,更将推动动力电池技术与低空经济的深度融合,助力破解行业核心瓶颈,为我国低空经济高质量发展注入新动能。
正规的股票场外配资平台提示:文章来自网络,不代表本站观点。